Akumulatory są integralną częścią słonecznych świateł drogowych, służąc jako jednostki magazynujące energię, które przechowują energię elektryczną wytwarzaną przez panele słoneczne w ciągu dnia do wykorzystania w nocy. Rodzaj i pojemność tych akumulatorów to krytyczne czynniki decydujące o wydajności i trwałości słonecznych świateł drogowych.
Rodzaje akumulatorów
Słoneczne oświetlenie ścieżek powszechnie stosuje się dwa rodzaje akumulatorów: akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe (NiMH) i akumulatory litowo-jonowe (Li-ion). Każdy typ ma swój własny zestaw cech i zalet:
Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe (NiMH):
Stabilna wydajność: Akumulatory NiMH są znane ze swojej stabilnej i niezawodnej wydajności. Są w stanie zapewnić stałą moc wyjściową w całym cyklu rozładowania.
Umiarkowany koszt: akumulatory NiMH są na ogół tańsze niż akumulatory litowo-jonowe, co czyni je preferowanym wyborem dla konsumentów dbających o budżet.
Niskie samorozładowanie: Akumulatory NiMH charakteryzują się stosunkowo niskim współczynnikiem samorozładowania, co oznacza, że mogą utrzymywać ładunek przez dłuższy czas, gdy nie są używane. Ta funkcja jest szczególnie przydatna w przypadku słonecznych lamp ulicznych, które mogą nie otrzymywać bezpośredniego światła słonecznego przez kilka dni.
Przyjazność dla środowiska: Akumulatory NiMH są uważane za przyjazne dla środowiska, ponieważ nie zawierają toksycznych metali ciężkich, takich jak kadm, który występuje w starszych akumulatorach niklowo-kadmowych (NiCd).
Baterie litowo-jonowe (Li-ion):
Wysoka gęstość energii: Akumulatory litowo-jonowe charakteryzują się dużą gęstością energii, co pozwala im przechowywać znaczną ilość energii w kompaktowej obudowie. Rezultatem jest mniejszy i lżejszy akumulator, co może być korzystne w przypadku mniejszych słonecznych świateł drogowych.
Dłuższa żywotność: Akumulatory litowo-jonowe mają zazwyczaj dłuższą żywotność w porównaniu do akumulatorów NiMH. Są w stanie wytrzymać większą liczbę cykli ładowania i rozładowania, zanim ich pojemność zacznie znacząco spadać.
Lekkość: akumulatory litowo-jonowe są lekkie, dzięki czemu nadają się do przenośnych i kompaktowych lamp solarnych.
Szybkie ładowanie: Akumulatory litowo-jonowe można ładować szybciej niż akumulatory NiMH, co pozwala na szybsze uzupełnienie energii pod wpływem światła słonecznego.
Pojemność baterii
Pojemność akumulatora jest krytycznym czynnikiem decydującym o tym, jak długo światła słoneczne mogą świecić w nocy. Pojemność baterii mierzy się w miliamperogodzinach (mAh) lub amperogodzinach (Ah). Im większa pojemność, tym dłużej światła mogą działać na jednym ładowaniu.
Na przykład lampa solarna z baterią 1000 mAh może zapewnić oświetlenie przez kilka godzin, a lampa z baterią 2000 mAh może zapewnić dłuższy czas pracy. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę wymagania oświetleniowe przestrzeni zewnętrznej i wybrać słoneczne oświetlenie ścieżek z bateriami, które spełniają Twoje specyficzne potrzeby.
Zarządzanie baterią i ochrona
Solarne lampy drogowe zostały zaprojektowane z wbudowanymi systemami zarządzania akumulatorami i zabezpieczeniami, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę akumulatorów. Systemy te pomagają zapobiegać przeładowaniu, nadmiernemu rozładowaniu i innym problemom, które mogą mieć wpływ na wydajność i żywotność baterii.
Ochrona przed przeładowaniem: Ta funkcja zapobiega przeładowaniu akumulatora po osiągnięciu pełnej pojemności. Dba o to, aby nadmiar energii z paneli słonecznych nie przedostał się do akumulatora, co mogłoby spowodować jego uszkodzenie.
Zabezpieczenie przed nadmiernym rozładowaniem: nadmierne rozładowanie akumulatora może skutkować zmniejszeniem jego pojemności i żywotności. Solarne lampy drogowe są wyposażone w obwody zabezpieczające, które wyłączają światła, gdy napięcie akumulatora spadnie do pewnego poziomu, zapobiegając głębokim rozładowaniom.
Odłączanie przy niskim napięciu: Niektóre światła mają funkcję odłączania przy niskim napięciu, która wyłącza światła, gdy napięcie akumulatora spadnie zbyt nisko. Chroni to akumulator przed całkowitym rozładowaniem, co może być szkodliwe.
PL
